Aéroport international de Pristina - Adem Jashari
Management aéroportuaire - Opérations - Conseils

L'aéroport

Ouvert en 1965 pour des vols domestiques, l’aéroport devient aéroport international en 1999, les forces de l’OTAN en assurant sa sécurité. Après une première rénovation et extension en 2002, le trafic commercial a augmenté très régulièrement. En avril 2011, le gouvernement du Kosovo accorde une concession pour 20 ans au consortium turco-français LIMAK et Aéroports de Lyon.


Contrat

Contrat de concession en PPP (partenariat public/privé) pour une durée de 20 ans obtenu par le consortium turco- Français, LIMAK et Aéroports de Lyon Management&Services.


La prise de concession a débuté le 4 avril 2011 avec un effectif à l’Aéroport international de Pristina de près de 700 employés assurant l’intégralité des fonctions aéroportuaires y compris l’assistance piste.


Aéroports de Lyon, au travers sa filiale ADLMS PIA, implantée au Kosovo, assure le rôle d’opérateur.



Le lancement de la construction du nouveau terminal de l’Aéroport international de Pristina (PIA) a débuté dès la prise de concession. Des moyens considérables ont été mis en œuvre car le contrat de PPP imposait la livraison technique du nouveau terminal en 900 jours après la prise de concession. Un délai de 90 jours supplémentaires a été accordé au consortium pour lever les réserves suivies par un contrôleur indépendant d’origine espagnole.


Le nouvel terminal a été inauguré le 23 octobre 2013.

Aéroports de Lyon Management & Services et ADLMS PIA a participé à la conception, la réalisation, la coordination des transferts entre ancien et nouveau terminal.

Missions principales :

  • Optimisation des procédures d’exploitation et de maintenance,
  • Développement du trafic aérien,
  • Obtention des certifications ISO 9001, 14001 et 10200 et OACI,
  • Formation des personnels
  • Apports d’expertises dans les domaines suivants :
    • Lutte aviaire
    • Balisage piste
    • Sécurité & sûreté
    • SGS
    • Assistance piste
    • Informatique
    • Passerelles
    • Manutention bagages
    • Qualité
    • Commerces

Travaux

La maîtrise d’œuvre est assurée par LIMAK Construction. Les moyens mis en œuvre par LIMAK Construction ainsi que les choix des équipements ont permis la réussite du projet.


La majorité des équipements aéroportuaires proviennent d’Europe :

  • Passerelles : THYSSEN KRUPP (Allemagne)
  • Traitement bagages : VANDERLANDE (Hollande)
  • Informatique : RESA (France)

Le parking avions a été totalement réalisé en béton de 44 cm d’épaisseur coulé sur place par un équipement provenant des Etats Unis assurant une production de 750 m3 à la journée. Grâce à cette machine, le parking avions a été livré en 1 mois.