Projects
To meet the growth of traffic in the years to come, Aéroports de Lyon must invest and increase he handling capacity of its terminals by more than 50%. This development follows the growth logic of its various traffic segments.
Priority is given to the low-cost segment with the creation of a new Terminal 3 starting in 2011.
Nouveau Terminal 3
Avec une croissance de +26 % en 2009, le low cost développe son offre à Lyon-Saint Exupéry et séduit de plus en plus de voyageurs ...
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Système de contrôle et tri bagages Terminaux 1 et 3
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Objectif
→ Créer une zone centralisée de traitement des bagages au départ (contrôle et tri) pour le Terminal 1 et le Terminal 3 -
Réalisation
→ Construire un bâtiment pour acceuillir le process de traitement des bagages -
Phasage prévisionnel
• 1re phase : livraison fin 2015
• 2e phase : livraison des extensions en 2018 et 2020
• 3e phase : livraison du réaménagement en 2022 -
Coût de l'opération
• 6 M€ pour la 1re phase, 14 M€ pour les phases suivantes -
Chiffres clés
• 7 000 m² de bâtiment
• 8 machines de contrôle
• 10 millions de bagages/an
Bâtiment assistance pistes Terminaux 1 et 3
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Objectif
→ Créer une zone d'activités assistance piste en zone réservée -
Réalisation
→ Construire un bâtiment de bureaux et de locaux d'activité piste -
Phasage prévisionnel
• 1re phase : livraison fin 2015
• 2e phase : livraison des extensions en 2018 et 2020
• 3e phase : livraison du réaménagement en 2022 - Coût de l'opération : 1,2 M€ pour la 1re phase, 1,6 M€ pour les phases suivantes
- Chiffres clés : 1 700 m² de bâtiment
Liaison entre les Terminaux 1 et 2
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Objectif
→ Créer une liaison entre les salles d'embarquement des Terminaux 1 et 2
→ Augmenter la capacité d'accueil annuelle des Terminaux 1 et 2 en permettant la mutualisation des ressources
→ Augmenter la superficies des surfaces commerciales en zone réservée -
Réalisation
→ Construction d'un bâtiment de liaison entre les 2 terminaux - Phasage prévisionnel : livraison 2017
- Coût de l'opération : 1,2 M€ pour la 1rephase , 1,6 M€ pour les phases suivantes
- Chiffres clés : 6 500 m² de bâtiment, dont 1 200 m² de commerces
Extension de l'aire avion jetée
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Objectif
→ Accueillir des modules avions plus grands sur la jetée -
Réalisation
→ Agrandir le parking avions au Nord de la jetée et retracer les lignes de guidage - Phasage prévisionnel : livraison en 2012
- Coût de l'opération : 2,5 M€
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Chiffres clés
• Accueil de modules C (au lieu de modules B)
• 4 000 m² de surface de parking supplémentaire